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Wie wichtig sind die Beschleunigungs- und Verzögerungseinstellungen für den normalen Betrieb des Schrittmotors?

Der Schrittmotor wird hauptsächlich von einer SPS gesteuert, und die Steigungsmethode wird normalerweise verwendet, um die Beschleunigung und Verzögerung des Schrittmotors zu steuern. Die Steigungen von Beschleunigung und Verzögerung sind symmetrisch. Der Benutzer muss nur die Beschleunigungs- und Verzögerungszeit einstellen, um die Steigung zu ändern. Die meisten SPSen verfügen auch über eine segmentierte Steuerimpulsfrequenzfunktion, dh die Geschwindigkeit wird in drei Teile unterteilt, um den Beschleunigungsteil, den gleichförmigen Teil und den Verzögerungsteil einzustellen, so dass die Beschleunigung und Verzögerung asymmetrisch sein können und die Anforderungen einiger erfüllen Ausrüstung. Schneller Start und langsamer Stopp sind erforderlich oder langsamer Start und schneller Stopp.

Der Schrittmotor wird durch ein digitales Signal gesteuert. Wenn sich das Impulssignal schnell ändert, dämpft der Schrittmotor die interne elektromotorische Gegenkraft, und die magnetische Antwort zwischen dem Rotor und dem Stator folgt der Änderung des elektrischen Signals, was zu den Verriegelungsrotor- und Wurfschritten führt. Andererseits ist die Lastträgheit umso größer, je schneller die Winkelbeschleunigung zu überwinden ist, und das ungenügende Drehmoment kann dazu führen, dass der Schrittmotor verstopft. Beschleunigung und Verzögerung müssen verwendet werden, um dieses Problem zu lösen. Zur Steuerung der Profilkurve können individuelle, leistungsstarke SPS-Einstellungen verwendet werden. In Textilmaschinen, Stickmaschinen und CNC-Maschinensteuerungssystemen wird diese Berechnung häufig verwendet, um Beschleunigungs- und Verzögerungskurven zu erhalten.

Gegenwärtig wird die Steuerung des Schrittmotors von einem Einchip-Mikrocomputer gesteuert. Derartige Geräte sind typischerweise klein und kostengünstig, so dass Schrittmotoren und Steuerungen kleiner und weniger teuer sind. Daher kann das exzellente Kurvendesign das Trägheitsmoment bei Lastwechsel lösen, wodurch der Benutzer dieses Ziel innerhalb eines bestimmten Bereichs erreichen kann.

Wenn der Schrittmotor startet, sollte die Impulsfrequenz allmählich erhöht werden. Wenn der Schrittmotor abgebremst wird, sollte die Pulsfrequenz allmählich verringert werden. Dies nennen wir "Beschleunigung und Verzögerung". Hervorragende Motorleistung verhindert Verstopfungen.